Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 08 Ιουνίου 2026

Εμφανίσεις: 492

Σε σημειακές αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα προχώρησε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Στο επίκεντρο βρίσκεται το Υπουργείο Μεταφορών, όπου ο βουλευτής Δυτικής Αττικής Γιώργος Κώτσηρας αναλαμβάνει Αναπληρωτής Υπουργός, αντικαθιστώντας τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Η ορκωμοσία έχει προγραμματιστεί για την Παρασκευή 12 Ιουνίου.

Το προφίλ του νέου Αναπληρωτή Υπουργού

Ο 42χρονος Γιώργος Κώτσηρας αποτελεί στέλεχος της νεότερης γενιάς της παράταξης με ισχυρό ακαδημαϊκό και τεχνοκρατικό υπόβαθρο:

• Σπουδές: Αριστούχος Διδάκτωρ Νομικής ΕΚΠΑ (Ευρωπαϊκό Δίκαιο) με μεταπτυχιακά σε Ελλάδα και Γαλλία.
• Εμπειρία: Μάχιμος δικηγόρος και έμπειρο κυβερνητικό στέλεχος, έχοντας υπηρετήσει ως Υφυπουργός στα Υπουργεία Δικαιοσύνης, Εθνικής Οικονομίας και Εξωτερικών.

Οι προτεραιότητες για τη Δυτική Αττική

Η τοποθέτησή του γεννά υψηλές προσδοκίες στην περιφέρειά του, με τον Δήμο Φυλής και τις γύρω περιοχές να αναμένουν λύσεις σε δύο κομβικά μέτωπα:

1. Οδικό Δίκτυο: Αναβάθμιση αξόνων και κόμβων για την αποσυμφόρηση του βιομηχανικού πνεύμονα της Αττικής.
2. Αστικές Συγκοινωνίες: Ενίσχυση των λεωφορείων και αύξηση των δρομολογίων του Προαστιακού Δυτικής Αττικής για τη σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας.

Η πρόκληση του περιορισμένου χρόνου

Το μεγάλο αγκάθι για τον νέο Αναπληρωτή Υπουργό είναι ο παράγοντας χρόνος. Αναλαμβάνοντας καθήκοντα με τις βουλευτικές εκλογές στον ορίζοντα, δεν έχει την πολυτέλεια περιόδου προσαρμογής. Καλείται να τρέξει ένα πολιτικό «σπριντ» fast-track διαδικασιών, ξεμπλοκάροντας ήδη δρομολογημένα έργα.

Άνθρωποι του περιβάλλοντός του τονίζουν πως ο ίδιος θεωρεί τη μετακίνησή του ως ευκαιρία προσφοράς στον τόπο του. «Η βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των συμπολιτών μας στη Δυτική Αττική αποτελεί αδιαπραγμάτευτο στόχο», διαμηνύει ο κ. Κώτσηρας, με την αποτελεσματικότητά του σε αυτό το σύντομο διάστημα να αποτελεί το μεγάλο του στοίχημα ενόψει της κάλπης.

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 07 Ιουνίου 2026

Εμφανίσεις: 451

Μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις για τις υπερβολικές δαπάνες σε εφήμερες εκδηλώσεις και δημόσιες σχέσεις –που συχνά εξυπηρετούν μικροπολιτικές σκοπιμότητες– οφείλουμε να επανέλθουμε. Γιατί η διαχείριση του δημοτικού χρήματος απαιτεί, πάνω από όλα, σοβαρότητα και σεβασμό.

Είναι τουλάχιστον αντιφατικό, στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης και σύλλογοι που πιέζουν για την έγκριση κονδυλίων με σκοπό το «θεαθήναι», να προσπερνούν καθημερινά τα πραγματικά προβλήματα της πόλης μας. Άνθρωποι που ζητούν την εμπιστοσύνη και την ψήφο των πολιτών, επιλέγουν να κλείνουν τα μάτια στην καθημερινότητα, βάζοντας την επικοινωνία πάνω από την ουσία και τις πραγματικές ανάγκες των δημοτών.

Η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα η πόλη δεν είναι αποτέλεσμα αδυναμίας. Είναι αποτέλεσμα επιλογής. Επέλεξαν τη βιτρίνα αντί για την ουσία. Επέλεξαν τις φωτογραφίες στις εκδηλώσεις αντί για τα έργα στην καθημερινότητα. Επέλεξαν το χειροκρότημα της μίας βραδιάς αντί για τη βελτίωση της ζωής των δημοτών.

Για να το πούμε ξεκάθαρα και χωρίς περιστροφές: Δεν κάνουν απολύτως τίποτα για την πόλη. Όταν λέμε τίποτα, εννοούμε τίποτα. Η πολιτική τους εξαντλείται στα πανηγύρια και στις γιορτές, την ώρα που η καθημερινότητα των δημοτών είναι παρατημένη στο έλεος του Θεού.

Μια απλή βόλτα στην πραγματικότητα: Λ. Φυλής, Κέντρο, Δροσούπολη και Ζωφριά

Δεν χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να δει κανείς την αλήθεια. Μια απλή βόλτα στο κέντρο, στη Λεωφόρο Φυλής, στη Δροσούπολη, αλλά και στις γειτονιές της Ζωφριάς, αρκεί για να καταγράψει κανείς το μέγεθος της αδιαφορίας:

• Πεζοδρόμια-παγίδες: Σπασμένα, ανύπαρκτα ή μπλοκαρισμένα για πεζούς, μητέρες με καρότσια και ΑμεΑ.
• Στάσεις λεωφορείων της ντροπής: Χωρίς στέγαστρα, χωρίς καμία φροντίδα για τον πολίτη που περιμένει μέσα στο λιοπύρι ή τη βροχή.
• Πράσινο με το σταγονόμετρο: Ούτε μια δενδροφύτευση, ούτε μια σοβαρή προσπάθεια να ανασάνει η πόλη.
• Άναρχα δημοτικά πάρκινγκ: Χώροι χωρίς διαγραμμίσεις, χωρίς καθορισμένες θέσεις στάθμευσης, χωρίς δεύτερες εξόδους ασφαλείας. Αποτέλεσμα; Τεράστιοι χώροι να μένουν εντελώς ανεκμετάλλευτοι και να επικρατεί ένα μόνιμο κομφούζιο.
• Αόρατες διαβάσεις: Οι διαγραμμίσεις για τους πεζούς έχουν σβηστεί προ πολλού, μετατρέποντας τη διασταύρωση των δρόμων σε ρωσική ρουλέτα.
• Ξηλωμένοι κάδοι: Σκουπίδια και βανδαλισμένοι κάδοι συνθέτουν την εικόνα της απόλυτης εγκατάλειψης.
• Πεζόδρομοι-ντροπή στη Ζοφριά: Πεζόδρομοι που κατασκευάστηκαν πριν από μια εικοσαετία και έκτοτε δεν τους έχει ακουμπήσει ανθρώπινο χέρι. Έχουν υποστεί καθιζήσεις, έχουν διαλυθεί και έχουν καταντήσει εντελώς απροσπέλαστοι και επικίνδυνοι για τους κατοίκους.

Η εποχή που η εγκατάλειψη κρυβόταν πίσω από μουσικές, χορούς και πανηγυρικές φωτογραφίες τελείωσε. Οι δρόμοι, τα πεζοδρόμια, οι πλατείες και οι γειτονιές μιλούν πλέον από μόνα τους. Και όσο η δημοτική αρχή επενδύει στη βιτρίνα αντί στην πόλη, τόσο περισσότερο θα αποκαλύπτεται η πραγματική εικόνα της διοίκησής της: μια διοίκηση που προτιμά το χειροκρότημα της φιέστας από την επίλυση των προβλημάτων των δημοτών.

Οι φωτογραφίες που ακολουθούν στάλθηκαν από δημότες και αποτυπώνουν την πραγματική εικόνα εγκατάλειψης σε πολλές γειτονιές του Δήμου.