Κηφισός, Αττική Οδός και Προαστιακός συνθέτουν καθημερινά ένα δύσκολο σκηνικό για χιλιάδες κατοίκους που μετακινούνται προς και από την Αθήνα

Για ακόμη μία ημέρα, η μετακίνηση από τη Δυτική Αττική προς την Αθήνα εξελίχθηκε σε δοκιμασία για τους οδηγούς και τους επιβάτες των μέσων μεταφοράς.

Το πρωί της Δευτέρας 21 Σεπτεμβρίου, ο Κηφισός παρουσίασε σημαντικά προβλήματα, κυρίως στο ρεύμα ανόδου, με χαμηλές ταχύτητες από το ύψος του Αιγάλεω μέχρι τη Νέα Ιωνία. Αυξημένη ήταν η κίνηση και στη Λεωφόρο Αθηνών, στο τμήμα από το Χαϊδάρι έως τον Σκαραμαγκά.

Την ίδια ώρα, προβλήματα καταγράφηκαν και στην Αττική Οδό. Σύμφωνα με την κυκλοφοριακή ενημέρωση, στο ρεύμα προς το Αεροδρόμιο οι καθυστερήσεις ξεπερνούσαν τα 30 λεπτά από τον κόμβο Φυλής έως τον κόμβο Κηφισίας.

Η εικόνα αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για τους κατοίκους της Φυλής, καθώς η Αττική Οδός αποτελεί έναν από τους βασικούς άξονες σύνδεσης της περιοχής με την υπόλοιπη Αττική. Μία καθυστέρηση στον συγκεκριμένο άξονα μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη την καθημερινή μετακίνηση εργαζομένων, επαγγελματιών και κατοίκων.

Και όταν η οδική μετακίνηση δυσκολεύει, η εναλλακτική λύση του Προαστιακού δεν είναι πάντα απρόσκοπτη.

Το βράδυ της Κυριακής, πυρκαγιά που εκδηλώθηκε κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή στον Ασπρόπυργο προκάλεσε διακοπή της κυκλοφορίας στο τμήμα Νέα Πέραμος – Άνω Λιόσια, ενώ διακόπηκε και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Λουτρόπυργος – Άνω Λιόσια. Η αμαξοστοιχία 2301, με 145 επιβάτες, παρέμεινε στη Νέα Πέραμο.

Η κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση αποκαταστάθηκαν αργότερα το ίδιο βράδυ, όμως το περιστατικό προστέθηκε σε μια σειρά προβλημάτων που επηρεάζουν την αξιοπιστία των καθημερινών μετακινήσεων στη Δυτική Αττική.

Για έναν κάτοικο της Φυλής, λοιπόν, η διαδρομή προς την Αθήνα μπορεί να σημαίνει μποτιλιάρισμα στον δρόμο ή καθυστερήσεις στον Προαστιακό.

Και το ερώτημα παραμένει απλό: πόσο ακόμη θα θεωρείται φυσιολογικό να χάνεται καθημερινά τόσος χρόνος για μια διαδρομή που χιλιάδες άνθρωποι κάνουν για να πάνε στη δουλειά τους;